汽車庫通風設計原則

                                                                      汽車庫通風設計原則

      9.8.1 設 計 原 則

汽車庫設有開敞的車輛出、入口時，可采用機械排風，自然進風的通風方式。當不具備自然進風條件時，應同時設機械進、排風系統。

機械進、排風系統的進風量應小于排風量，一般為排風量的80%～85%。汽車庫機械通風的排風量，可按體積換氣次數或每輛車所需排風量進行計算。

1.按體積換氣次數

(1)當層高<3m時，按實際高度計算換氣體積；當層高≥3m時，按3m高度計算換氣體積。

(2)當汽車出入頻率較大時，可按6次/h 換氣計算：出入頻率一般時，按5次/h換氣計算；住宅建筑的汽車庫可按4次/h換氣計算。

2.按每輛車所需排氣量

汽車庫里的汽車全部或部分為雙層停放時，宜按每輛車所需排風量計算；當汽車出入頻率較大時，可按每輛車500m3/h計算；出入頻率一般時，按每輛車400m3/h 計算；住宅建筑可按每輛車300m3/h計算。

      9.8.2 通風方式及控制

當采用接風管的機械進、排風系統時，應注意氣流分布的均勻，減少通風死角。通風機宜采用多臺并聯或采用變頻風機以達到通風量可調節。當車庫層高較低，不易布置風管，為了防止氣流不暢，杜絕死角，也可采用誘導式通風系統。

誘導通風機一般每臺的風量為600～700m3/h,噴嘴形式有導管式和方向球形兩種。每種又有單噴嘴、雙噴嘴和三噴嘴之分，可根據需要選擇。

誘導通風機的數量一般按每臺負擔150～250m2的面積選擇。當汽車庫隔墻及障礙物較多，且為自然進風，機械排風的情況下，應按下限選擇誘導通風機的數量。

   當基本無障礙物，送風口和排風口處的氣流較順暢，且為機械進、排風的情況下，按上限選擇。

設置機械通風系統的停車庫，有條件時宜設置CO 氣體濃度傳感器，控制通風機的運行。當采用傳統的機械進、排風系統時，傳感器宜分散設置。當采用誘導式通風系統時，傳感器應設在排風口附近。